Als je ooit een lichte trilling in je rempedaal hebt gevoeld op een regenachtige dag, heb je misschien je antiblokkeerremsysteem in actie gevoeld. De pulsatie wordt veroorzaakt door een ABS-actuator die de remmen snel activeert, wat kan voorkomen dat een voertuig gaat slippen.
Door u te helpen slippen te voorkomen, stelt ABS u in staat een betere controle over uw voertuig te behouden. Volgens een onderzoek van de Monash University is de kans dat voertuigen met ABS 35 procent minder betrokken bij bepaalde soorten ongevallen dan voertuigen zonder ABS.
Hoe werken antiblokkeerremmen?
Antiblokkeerremmen werken door de beweging van elk wiel te voelen. Als u het rempedaal indrukt en de wielsensoren een slip detecteren, komt het ABS in actie.
Je hebt misschien geleerd om het rempedaal te pompen in een paniekstopsituatie, en dat is waar ABS-actuatoren voor zijn ontworpen. Deze actuatoren zijn in staat om honderden keren per seconde te remmen, wat veel sneller is dan handmatig op het rempedaal te trappen.
Wat is het nut van antiblokkeerremmen?
Het belangrijkste punt van ABS is om u te helpen de controle over uw voertuig te behouden tijdens paniekstops en andere ongunstige rijomstandigheden. Door de remmen snel te laten pulseren, voorkomt een antiblokkeersysteem dat de wielen op hun plaats blokkeren. Hierdoor kunnen de banden grip behouden, wat kan voorkomen dat een voertuig in een slip raakt.
Een slip is wat er gebeurt als een voertuig grip verliest omdat de geblokkeerde wielen vrij over het wegdek kunnen glijden. Onder die omstandigheden kan het buitengewoon moeilijk zijn om de controle over een voertuig te behouden. In het ergste geval kan een slippende auto kantelen, van de weg raken of een ander voertuig raken.
Antiblokkeerremmen kunnen soms de remweg van een voertuig verkorten, maar dat is niet het hoofddoel van ABS. Als een wegdek nat of ijzig is, resulteert een functioneel antiblokkeersysteem doorgaans in een kortere remweg.
Deze systemen kunnen resulteren in een iets grotere remafstand als het wegdek droog is, en de remafstand kan langer zijn op losse wegen. Dat komt omdat slippende wielen ervoor kunnen zorgen dat een wig van sneeuw, grind of zand zich ophoopt en een voertuig van momentum berooft.
Hoe u het meeste uit antiblokkeerremmen ha alt
De beste manier om gebruik te maken van antiblokkeerremmen is door het rempedaal stevig in te trappen wanneer u moet stoppen. Als u zich in een paniekstopsituatie bevindt, moet u mogelijk ook om obstakels heen sturen. Aangezien ABS bedoeld is om slippen te voorkomen, moet u de controle over het voertuig kunnen behouden.
Het is ook essentieel om op de hoogte te zijn van de wegomstandigheden. Aangezien antiblokkeerremsystemen een langere remafstand op losse wegen kunnen veroorzaken, moet u mogelijk meer afstand nemen om te stoppen.
Wat gebeurt er als antiblokkeerremmen niet werken?
De meeste antiblokkeerremsystemen zijn ontworpen om uit te schakelen als een van de componenten defect raakt. Er zijn zeldzame gevallen waarin een klep open blijft, maar de remmen blijven meestal normaal werken.
Als het pedaal niet vervaagt of zinkt, betekent dit meestal dat het voertuig veilig is om te rijden. U zult moeten remmen als u zich in een paniekstopsituatie bevindt, dus het is van cruciaal belang om waakzaam te blijven als uw ABS niet meer werkt.
Hoe zijn antiblokkeerremsystemen in de loop der jaren veranderd?
Antiblokkeerremsystemen zijn voortdurend geëvolueerd sinds ze voor het eerst werden geïntroduceerd in de jaren '70. Het basisconcept is hetzelfde gebleven, maar ze zijn efficiënter geworden.
Veel antiblokkeerremsystemen zijn in staat om de remmen op afzonderlijke wielen te pulseren, wat heeft geleid tot de ontwikkeling van elektronische stabiliteitscontrole- en tractiecontrolesystemen. Deze systemen maken gebruik van ABS-apparatuur om de remkracht tussen verschillende wielen te verplaatsen, waardoor u in ongunstige rijomstandigheden meer controle over uw voertuig kunt behouden.
