Er is een juiste manier om een kapotte autoverwarming te repareren, en dan zijn er een aantal grotendeels ineffectieve halve maatregelen waar je gebruik van kunt maken als het geld krap is. De juiste manier omvat potentieel duur diagnostisch werk, tenzij je dat soort dingen zelf aankunt, en dan een reparatierekening in de lage tot midden driedubbele cijfers als je geluk hebt.
De verkeerde manier om een autoverwarming te repareren, of in ieder geval andersom, is om een snelle reparatie uit te voeren en dan een soort tijdelijke vervanging van de autoverwarming te bedenken die goed genoeg is om rond te komen.
Afhankelijk van hoe koud het wordt waar je woont, zal je ervaring met deze benadering van het omgaan met een kapotte autoverwarming variëren van "grotendeels tevreden" tot "oké, het is tijd om een tweede baan te zoeken om te betalen voor dit kapotte verwarmingskern.”
Hier zijn vijf manieren om met een kapotte autoverwarming om te gaan. Voorbehoud emptor, en zo.
De juiste manier om een kapotte autoverwarming te repareren
De juiste manier om met een kapotte autoverwarming om te gaan, is door te beginnen met wat basisdiagnose en vervolgens te repareren wat er mis is.
De exacte diagnoseprocedure verschilt van voertuig tot voertuig, maar als de verwarming van uw auto koud waait, kunt u het beste beginnen met de koelvloeistof. Als de koelvloeistof laag is, kan er lucht in de verwarmingskern zitten, wat zou verklaren waarom uw verwarming niet werkt. Zoek en repareer het lek, vul het op, en dat kan het einde zijn.
Als de koelvloeistof vol is, is het een goede manier om de werking van een paar belangrijke onderdelen te controleren door een contactloze infraroodthermometer te pakken. Zo kun je controleren of de koelvloeistof goed opwarmt, want een vastzittende thermostaat kan ervoor zorgen dat een verwarming niet goed functioneert.
Met een infraroodthermometer kunt u ook de invoer- en uitvoerslangen op de verwarmingskern controleren. Als de uitgangsleiding koud is, heeft u mogelijk een verstopte verwarmingskern of een klep die niet opent.
In het voertuig kunnen problemen zoals een defecte aanjagermotor, schakelaar van de verwarming, mengdeur of weerstand van de aanjagermotor ervoor zorgen dat de verwarming niet werkt. Als u het specifieke onderdeel kunt identificeren dat defect is, kunt u het vervangen en heeft u weer warmte. Anders moet u iemand betalen om het diagnostische werk voor u te doen.
Sommige problemen die ervoor zorgen dat een autoverwarming niet goed werkt, zijn relatief goedkope, snelle oplossingen, terwijl andere buitengewoon kostbaar zijn. Sommige verwarmingskernen zijn bijvoorbeeld zo diep begraven dat u het hele dashboard moet verwijderen om ze te bereiken. Als je met dat soort situaties te maken hebt en het geld is krap, dan wil je misschien een snelle oplossing en een alternatief voor een autoverwarming overwegen om rond te komen.
De snelle oplossing voor een slechte verwarmingskern
De meeste problemen met de autoverwarming zijn niet echt een probleem als je ze gewoon laat staan totdat je het geld hebt om het defecte onderdeel te repareren, maar een lekkende verwarmingskern is daarop een grote uitzondering. Als uw verwarming niet werkt omdat de verwarmingskern lekt, kunt u te maken krijgen met een hoop plakkerige, stinkende antivries op de vloer van uw auto, en de motor kan zelfs oververhit raken als het koelvloeistofpeil te laag wordt.
De snelle oplossing voor dit probleem, als u de reparatierekening niet kunt betalen, is om de verwarmingskern te omzeilen. U kunt dit zelf doen door de verwarmingsslangen door te snijden waar ze aan de verwarmingskern zijn bevestigd en ze vervolgens aan elkaar te splitsen, zolang u ervoor zorgt dat u de verbinding aandraait met goede wormwielklemmen en de verbonden slangen leidt zodat ze niet op rusten een heet oppervlak zoals een uitlaatspruitstuk of vallen in de riemen en poelies van de motor.
Als je je niet op je gemak voelt om je eigen verwarmingskern te omzeilen, zou een sympathieke monteur het werk relatief goedkoop moeten kunnen doen, tenzij de verwarmingskern uitzonderlijk moeilijk toegankelijk is.
Zodra de verwarmingskern is omzeild, kun je ofwel de kou trotseren of een aantal alternatieven voor autoverwarming verkennen die misschien voldoende zijn om de winter door te komen.
Vervanging elektrische ontdooier
Een geweldige manier om een voorruit te beslaan, is door de verwarming te laten ontdooien met een lekkende verwarmingskern. Antivries zal verstuiven, over je voorruit spuiten en een kleverige, mistige film achterlaten die gewoon rondsmeert als je het probeert weg te vegen.
Als je zeker weet dat er geen antivries in je verwarmingsdoos zit en je het geluk hebt gehad dat je geen antivries over je voorruit hebt gespoten, dan zul je merken dat je de airconditioning aanzet met de ontdooiing Als u deze inschakelt, kan uw voorruit prima ontwasemen. Het zal geen ijs smelten aan de buitenkant van de voorruit zoals je verwarming zou doen, maar het is prima in andere situaties.
De andere optie, als je verwarming kapot is, is een vervanging van de elektrische ontdooier. Deze apparaten zijn helemaal niet bedoeld om het interieur van de auto op te warmen, dus ze hebben geen zin als je in een gebied bent waar het zo koud wordt dat je wat warmte in je auto nodig hebt om je ochtendrit te overleven. Maar als je alleen maar iets zoekt om je ramen te ontwasemen en de airconditioningmethode niet werkt, dan is dit misschien wat je zoekt.
Vervanging elektrische autoverwarming
Als je onderweg warm wilt blijven zonder een werkende autoverwarming, dan is een soort plug-in autoverwarming je enige echte optie.
Een elektrische autoverwarming is een slechte vervanging voor een functionerende verwarmingskern, maar het is beter dan niets. Dit type elektrische verwarming van 12 volt zal doorgaans niet krachtig genoeg zijn om het in uw auto lekker warm te maken zoals een functionerende autoverwarming zou doen, maar als u er een in uw gezicht wijst, neemt u misschien genoeg van de rand weg om uw woon-werkverkeer te maken het minst op iets comfortabels lijken.
Een andere optie voor elektrische autoverwarming is om een verlengsnoer naar uw auto te laten lopen met een kachel die veilig kan worden gebruikt in een kleine ruimte zoals een auto, en laat dat lopen voordat u 's ochtends gaat rijden. Je verliest snel warmte zodra je hem uitzet en begint te rijden, maar in combinatie met een verwarming op batterijen, blijf je misschien warm genoeg tijdens een korte woon-werkverkeer om het de moeite waard te maken.
Je broodjes opwarmen
Als je auto verwarmde stoelen heeft, kun je het koude weer misschien doorstaan door ze aan te zetten, te bundelen en er het beste van te hopen. Je kunt ook aftermarket-autostoelverwarmers kopen die prima werken, als je auto niet met deze optie is geleverd.
Hoewel stoelverwarming niet echt iets doet om je op te warmen, althans niet op dezelfde manier als een werkende autoverwarming zou doen, hebben onderzoeken aangetoond dat ze wonderen kunnen doen voor de waargenomen warmte. Tussen het bundelen en het maken van een paar hete gekruiste broodjes, kun je misschien je lichaam voor de gek houden door te vergeten dat je je kapotte autoverwarming nog steeds niet hebt gerepareerd.
