Auto-interieurverlichting kan worden onderverdeeld in verschillende categorieën, zoals dashboardverlichting, lichtkoepels, kaartverlichting en andere, en ze kunnen allemaal tegelijk of één voor één uitvallen. Omdat er zoveel verschillende soorten auto-interieurverlichting zijn, kan een storing zowel vervelend als een echt veiligheidsprobleem zijn. Hoe dan ook, uitzoeken wat je moet doen als de interieurverlichting van je auto niet meer werkt, is meestal een vrij eenvoudig diagnostisch proces dat kan worden bereikt met een aantal zeer eenvoudige autodiagnosetools zoals schroevendraaiers en een testlampje.
Wat zijn auto-interieurverlichting?
Binnenverlichting is een van de twee vrij brede paraplu's die alle verschillende soorten lampen in en rond uw auto omvatten. De andere categorie is buitenverlichting, die alles dekt, van je koplampen tot je achterlichten en alles daartussenin.
Auto-interieurverlichting kan verder worden uitgesplitst naar hun specifieke doeleinden. Lichtkoepels bevinden zich meestal boven het hoofd en verlichten het interieur van uw auto 's nachts, terwijl kaartverlichting, die zich op of nabij de zonnekleppen bevindt, oorspronkelijk ontworpen waren om het lezen van fysieke kaarten (links naar PDF) 's nachts letterlijk te vergemakkelijken. Dashboardlampjes kunnen u helpen uw instrumenten, zoals de snelheidsmeter, 's nachts te zien, en zijn vaak verstelbaar om nachtblindheid te voorkomen.
Sommige auto's hebben ook andere gespecialiseerde interieurverlichtingscategorieën, zoals trappenhuisverlichting waarmee u 's nachts zonder struikelen in uw auto kunt stappen, en sommige hebben zelfs "welkomstmat"-verlichting die een logo of een gewoon plasje licht op de aarde als je de deur opent.
Afhankelijk van het voertuig kunnen alle binnenverlichting op één circuit zitten, of er kunnen meerdere circuits zijn. Eén binnenverlichting kan ook worden bediend door meerdere schakelaars, dus er zijn een aantal verschillende mogelijke manieren waarop ze kunnen falen. Een lichtkoepel kan bijvoorbeeld een handmatige schakelaar bij het licht hebben, hoewel het ook kan worden in- en uitgeschakeld, of gedimd, door een schakelaar op het dashboard.
Begin met de lichtkoepel of dimmerschakelaar
Als de interieurverlichting van je auto niet meer werkt, is de beste plek om te beginnen ook de gemakkelijkste oplossing. De meest voorkomende oorzaak van dit probleem is wanneer iemand anders dan de bestuurder de lichtkoepel of dimmerschakelaar gebruikt. Dit kan ervoor zorgen dat de binnenverlichting in een staat blijft waarin ze niet meer aangaat wanneer u de deur opent.
Afhankelijk van de bedrading van je interieurverlichting en het soort schakelaars dat je hebt, moet je mogelijk een andere combinatie van knoppen indrukken om je interieurverlichting aan te laten gaan. Over het algemeen wil je proberen de dimmer te draaien (als die er is) en hem in verschillende standen te proberen. In sommige gevallen zal het helemaal in één richting draaien van de dimmer ervoor zorgen dat hij klikt, wat erop kan wijzen dat hij in de aan- of uit-stand staat.
Met de dimmer in verschillende standen of de op het dashboard gemonteerde interieurverlichtingsknop in verschillende standen, kunt u proberen uw lichtkoepel, kaartverlichting of andere binnenverlichting te bedienen met hun individuele schakelaars.
Als het je niet lukt om je binnenverlichting aan te laten gaan door verschillende combinaties van de dimmer of lichtkoepelschakelaar te proberen, dan heb je waarschijnlijk te maken met een daadwerkelijke storing ergens langs de lijn.
Doorgebrande zekeringen en auto-interieurverlichting
Als al je auto-interieurverlichting tegelijkertijd stopt met werken, maar andere dingen zoals de radio nog steeds werken, is dat een goede hint dat de hoofdoorzaak iets is dat alle lichten gemeen hebben. In de meeste gevallen is de oorzaak gesprongen autozekeringen en smeltbare verbindingen, dus dat is het volgende dat u moet controleren.
Afhankelijk van hoe uw auto is ingesteld, kan uw zekeringkast zich in of nabij het dashboardkastje, onder het dashboard of in de motorruimte bevinden. Sommige auto's hebben zelfs meer dan één zekeringkast, dus uw gebruikershandleiding kan erg handig zijn bij het vinden van de juiste. Als dat niet lukt, kunt u meestal op internet zoeken naar een afbeelding van de locatie van uw exacte zekeringkast.
De zekering die u zoekt, is meestal de "licht"-zekering, hoewel deze van voertuig tot voertuig kan verschillen. De enige manier om het zeker te weten, is door een bedradingsschema te vinden voor het specifieke merk, model en jaar van uw auto, maar het controleren van alle zekeringen met het label "lichten" of iets dergelijks is meestal goed genoeg.
Tegen of een zekering is doorgebrand
Hoewel je meestal kunt zien of een zekering is doorgebrand door ernaar te kijken, is dat niet altijd het geval. Zekeringen kunnen doorbranden en er nog steeds goed uitzien, dus de enige manier om ze echt te controleren is met een hulpmiddel zoals een multimeter of een testlampje. Als u een multimeter heeft en u vindt geen continuïteit tussen de klemmen van een zekering, dan betekent dit dat deze is doorgebrand.
De gemakkelijkste manier om zekeringen te controleren is met een testlampje. Het enige wat u hoeft te doen is het ene uiteinde ergens op uw auto op blank metaal vast te klemmen en vervolgens het uiteinde van de sonde aan elke kant van een zekering aan te raken. Met de contactsleutel in de aan-stand, zou uw testlampje moeten gaan branden wanneer u beide zijden van elke zekering aanraakt.
Als uw testlampje aan één kant van de zekering donker blijft, betekent dit dat deze is doorgebrand en moet u deze vervangen door exact hetzelfde type zekering. Gebruik nooit een zekering met een hoger nummer, omdat dit catastrofale schade aan de bedrading in uw auto kan veroorzaken.
Bekabelingsproblemen, kortsluiting en binnenverlichting
Hoewel het technisch mogelijk is dat een zekering doorbrandt zonder een ander onderliggend probleem, komt het niet vaak voor. In de meeste gevallen betekent een doorgebrande zekering van de binnenverlichting dat er ergens een kortsluiting in het systeem zit. Het kan een permanente fout zijn, of het kan tijdelijk zijn, maar de enige manier om het zeker te weten, is door de zekering te vervangen en te kijken wat er gebeurt.
Als je een doorgebrande zekering van de binnenverlichting vervangt en hij springt weer door, dan heb je te maken met kortsluiting. Het is misschien nog steeds iets dat je zelf aankunt, maar sommige shorts vereisen de aandacht van een professionele technicus.
De meeste kortsluitingen kunnen worden herleid tot locaties waar draden routinematig buigen en krimpen, dus dat is de beste plek om te beginnen. Als uw auto kaartverlichting in de zonnekleppen of lichten in de deuren heeft, is het meestal een veilige gok dat u de kortsluiting in een van die circuits zult vinden.
Als je alle draden controleert waar ze door je deuren of zonnekleppen gaan, en je kunt de kortsluiting niet vinden, dan kun je het beste een professional bellen.
Slechte deurschakelaars en interieurverlichting
Het laatste storingspunt dat al uw binnenverlichting tegelijkertijd kan beïnvloeden, is een slechte deurschakelaar. Deze schakelaars zijn te vinden in de deurstijlen van de meeste auto's, daarom worden ze vaak deurstijlschakelaars genoemd.
Als de interieurverlichting in een auto correct werkt, gaan ze meestal aan als je je deur opent en gaan ze weer uit nadat je de deur hebt gesloten. Dit proces is afhankelijk van een schakelaar in de deurstijl die opent wanneer u de deur opent en sluit wanneer u de deur sluit.
Deze schakelaars zijn vaak bedekt met een rubberen huls die je kunt loswrikken met een platte schroevendraaier. De schakelaar kan dan worden ontgrendeld of losgeschroefd. Als u een multimeter heeft, kunt u de schakelaar testen door beide klemmen aan te sluiten en te controleren op continuïteit. U kunt dan de schakelaar activeren en opnieuw controleren. Als de meting niet verandert, is de schakelaar slecht.
Binnenverlichtingsmodules
Als je binnenverlichting een tijdje bleef branden nadat je je deuren hebt gesloten, dan zit er waarschijnlijk een soort timermodule in het circuit. Dus als uw zekeringen goed zijn, de deurstijlschakelaar in orde is en al het andere in goede staat lijkt te werken, heeft u mogelijk te maken met een complexer probleem.
Hoewel het vervangen van dit type onderdeel meestal niet zo moeilijk is, is het zelden de beste of meest effectieve oplossing om onderdelen naar een probleem te gooien. Met dat in gedachten kan een professionele technicus je helpen als je zo ver komt zonder duidelijke problemen te vinden.
Bottom Line
Als een of meer binnenverlichting niet meer werkt en de andere nog prima werken, is het probleem meestal gewoon een doorgebrande lamp. Dit is heel eenvoudig te controleren en op te lossen. De eerste stap is het verwijderen van de afdekking van de binnenverlichting die niet meer werkte. Hiervoor moet u mogelijk enkele schroeven losdraaien, hoewel veel van deze deksels letterlijk op hun plaats worden geklikt door verborgen gespen. Deze kunnen er meestal uit worden gehaald met voorzichtig gebruik van een dunne schroevendraaier.
Verbrande interieurlampen testen
Als de kap eraf is, is de volgende stap het verwijderen van de lamp. Sommige lampen worden verwijderd door lichte druk uit te oefenen en te draaien, terwijl andere eruit worden geschroefd als een gewone gloeilamp en andere in houders worden geklikt.
In ieder geval, als de lamp is verwijderd, wil je de binnenverlichting inschakelen en je testlamp aansluiten tussen de aarde en elke aansluiting van het stopcontact, en heel voorzichtig zijn om de aansluitingen niet kort te sluiten. Als het testlampje gaat branden, betekent dit dat de lamp defect is.
Als je geen testlampje hebt, is het misschien nog steeds mogelijk om te testen of de lamp is doorgebrand. In veel gevallen zult u merken dat hetzelfde type lamp op verschillende plaatsen in uw auto wordt gebruikt. U kunt bijvoorbeeld meerdere lichtkoepels hebben die allemaal hetzelfde type lamp gebruiken, of de lampen kunnen hetzelfde zijn in de op de deur gemonteerde fittingen.
Als u een lamp kunt vinden die overeenkomt met de lamp die niet werkt, kunt u deze testen door de werkende lamp te verwisselen met de niet-werkende lamp. Als u geen werkende kunt vinden, kunt u een online montagegids gebruiken om het juiste onderdeelnummer te vinden.
In beide gevallen moet de goed werkende lamp gaan branden wanneer u de niet-werkende lamp vervangt. Als dat niet het geval is, heb je eigenlijk te maken met een slecht stopcontact, een bedradingsprobleem of zelfs een zekering.
