Er zijn twee redenen waarom u een ruimteverwarming zou kunnen gebruiken als verwarming voor elektrische auto's: als vervanging voor een defect HVAC-systeem of als alternatief voor het stallen van uw voertuig.
Sommige belangrijke zaken om over na te denken voordat u een elektrische autoverwarming koopt, zijn of u een 120-volt of 12-volt kachel moet gebruiken, of het veilig is om een draagbare autoverwarming in uw voertuig te gebruiken en hoeveel wattage u nodig om uw voertuig op te warmen. De belangrijkste valkuilen zijn onder meer knelpunten in de stroomvoorziening, brandgevaar en warmteverlies.
Het achterlaten van een kachel in een onbeheerd voertuig kan brandgevaar opleveren. Hoewel sommige ruimteverwarmingstoestellen voor woningen in voertuigen kunnen worden gebruikt, zijn ze niet voor dat doel ontworpen, dus gebruik ze op eigen risico.
Residentiële ruimteverwarmers versus 12-volt elektrische autoverwarmers
Residentiële ruimteverwarmingstoestellen zijn ontworpen om op wisselstroom te werken. In Noord-Amerika betekent dat dat ze op 120V AC werken. In de meeste gevallen levert het elektrische systeem in een auto 12 V gelijkstroom, die kan fluctueren, afhankelijk van factoren zoals het laadniveau van de batterij en de algehele belasting van het systeem.
Wanneer u een ruimteverwarming voor woningen gebruikt als verwarming voor elektrische auto's, sluit deze dan aan op een omvormer. Een omvormer zet gelijkstroom van het elektrische systeem van het voertuig om in de wisselstroom die de verwarming nodig heeft.
Sommige ruimteverwarmers zijn speciaal ontworpen om te worden gebruikt als elektrische autoverwarmers. Deze units werken op DC in plaats van AC, waardoor je geen omvormer nodig hebt. Sommige 12 V-autoverwarmingen kunnen worden aangesloten op een sigarettenaansteker of een speciale accessoire-aansluiting. Deze kachels leveren echter een beperkte hoeveelheid warmte.
De krachtigste 12 V autoverwarmingen hebben een directe aansluiting op de accu nodig vanwege de hoeveelheid stroom die ze trekken.
In gevallen waarin een ruimteverwarming wordt gebruikt ter vervanging van een defect autoverwarmingssysteem, is het meestal het beste om een 12V-verwarming te gebruiken. Hoewel het technisch mogelijk is om bijna elke ruimteverwarming in een auto te gebruiken, is het efficiënter en minder gevaarlijk om een 12V-verwarming te gebruiken dan om een 120V-verwarming op een omvormer aan te sluiten.
In gevallen waarin de verwarming wordt gebruikt als alternatief voor stalling - om het voertuig op te warmen voorafgaand aan een koude ochtendrit - kan een 120V-ruimteverwarming de betere optie zijn.
Als u een 12V-verwarming gebruikt terwijl het voertuig is uitgeschakeld, zal de batterij snel leeglopen tot het punt waarop het voertuig niet wil starten. Een 120V-ruimteverwarming voor woningen kan worden aangesloten op een handig stopcontact met een geschikt verlengsnoer dat is ontworpen voor gebruik buitenshuis.
De verbrandingsvraag
Ongeacht waarom u een elektrische verwarming in uw auto gebruikt, is de belangrijkste vraag of u daarbij wel of niet brandgevaar veroorzaakt.
De meeste ruimteverwarmingstoestellen voor woningen hebben waarschuwingen dat alle brandbare materialen op een minimale afstand van alle kanten van de verwarming moeten worden gehouden. De specifieke afstand kan variëren, maar is meestal minstens een paar meter, waardoor het moeilijk is om een veilige locatie te vinden om een woonruimteverwarming in een auto of vrachtwagen te plaatsen.
Een elektrische kachel veilig gebruiken in een auto is niet onmogelijk. Toch moet u uw gezond verstand gebruiken en een van deze kachels niet in de buurt van brandbare voorwerpen plaatsen.
Aangezien 12V-autoverwarmers speciaal zijn ontworpen voor autotoepassingen, zijn ze doorgaans veiliger in die toepassingen te gebruiken dan ruimteverwarmers voor woningen.
Het is echter belangrijk om gezond verstand te gebruiken bij het installeren van een van deze kachels. Bedrading in een 12V-verwarmer kan extra brandgevaar opleveren als dit niet goed wordt gedaan.
Kubieke beelden en warmteverlies
Bij het kiezen van een ruimteverwarming om te gebruiken als verwarming voor elektrische auto's, moet u rekening houden met het volume van de lucht dat moet worden opgewarmd naast het warmteverlies.
Het probleem hier is dat auto's en vrachtwagens slecht geïsoleerd zijn in vergelijking met huizen. Dat is de reden waarom je auto heet wordt als je hem in de zon parkeert, en ook waarom hij snel warmte verliest nadat je de motor in de winter hebt uitgezet.
Hoewel een ruimteverwarmer voor woningen die is ontworpen om een ruimte van 10 bij 10 meter te verwarmen in staat is om het interieurvolume van een kleine personenauto of vrachtwagencabine zonder problemen te verwarmen, kan het warmteverlies toenemen omhoog.
Als je van plan bent de verwarming de hele nacht aan te laten staan, kan hij letterlijk de hele nacht blijven draaien, wat kan leiden tot een onaangename verrassing op je energierekening. Een betere optie is om een timer of een thermostaat te gebruiken om het stroomverbruik te beperken.
